50 лет одесскому морвокзалу

Авторы проекта – архитекторы В. П. Кремляков, В. К. Головин, И.Н. Альтер.

До ввода в строй морского вокзала на Новом молу, существовал морвокзал на Военном молу. Он находился напротив Военного спуска – двухэтажное здание. Туда приходили и лайнеры, и катера морского трамвая.


«Акт о приемке в эксплуатацию» подписан начальником порта Олегом Константиновичем Томасом и утвержден начальником ЧМП Алексеем Евгеньевичем Данченко.

Новый морвокзал стал самым современным в системе Минморфлота СССР.
В «Акте…» говорится о строительстве и оборудовании следующих объектов:

• здание морского вокзала со встроенными помещениями и складами 1 и 2 очереди, накопительным и смотровым залом таможни, помещениями загранлиний, рестораном и баром;
• пассажирский павильон на ул. Приморской;
• путепровод с пандусами и лестницей-спуском;
•  2 багажных павильона на привокзальной площади.
• Общая полезная площадь застройки - 7617 кв. м.

Семиэтажное здание встроено в комплекс крытых складов, с балконом по периметру. Подвесные потолки главного пассажирского зала изготовлены из алюминиевых перфорированных плит, полы – из полированного гранита, колонны облицованы мрамором.

Более 20 лет Одесский морвокзал был визитной карточкой пассажирского флота ЧМП, местом торжественных встреч китобойной флотилии, швартовки судов космического флота, базой прогулочно-экскурсионных катеров.