"Минное поле" в центре Одессы. Видео
Одесские водители, дабы сократить себе путь от ул.Среднефонтанской до Люстдорфской дороги, ныряют в извилистый межквартальный проезд. И если в выходные дни под окнами у здешних жителей более-менее спокойно, то в будни, рассказывают они, трудно даже перейти дорогу.
Одесса, сочный город, который благодаря легкой, разнообразно стилевой и богатой декором архитектуре, многоликой истории и неповторимому национальному колориту иначе, как жемчужиной у моря не величают. Вот только на прекрасном лике Южной Пальмиры, чем дальше от дня основания, все больше появляется уродующих шрамов. Ушли в прошлое архитекторы и зодчие с тонким вкусом и влюбленностью в приморский край, признаки безликого урбанизма все больше врезаются в гармоничный прежде исторический ансамбль, уходят в прошлое булыжные мостовые. Но и магистрали, пришедшие на смену брусчатке, тоже зачастую вызывают нарекания. Особенно, когда речь идет о межкварталках. Как, например, на Транспортной.
http://youtu.be/JsDPYhG0o3I
Здесь постоянно снует большое количество транспорта. Из-за удачного расположения, небольшая улочка Транспортная, связующая посредством внутридомовых проездов Люстдорфскую дорогу и Среднефонтанскую, со временем превратилась в оживленную магистраль.
Опытные водители, дабы сократить себе путь ныряют в межквартальные закоулки. И если в выходные дни под окнами здешних жителей более-менее спокойно, то в будни, рассказывают они, трудно даже перейти дорогу. Из-за повышенной круглогодичной нагрузки со временем улица Транспортная стала больше похожа на минное поле, чем на городскую асфальтированную проезжую часть.
- Построили с расчетом, что это будет, подъездная дорога к дому. Но застроили весь этот массив, и она оказалась центральной, хуже Дерибасовской. Там много народа ходит, а здесь машин. Одна за другой. Вот, мои окна выходят сюда. Невозможно окно открыть. Постоянные шумы.
Елена Коваль, корреспондент: Вот, например, эта яма. Не самая большая в этом районе. Представьте, когда она полностью залита водой. Здесь можно потерять не только колесо, но и легко сломать себе ногу.
С некоторых пор к недовольным автомобилистам добавились и пешеходы, вынужденные передвигаться под стенами домов, дабы не выходить на разбитую дорогу.
- Отобрали, у нас тротуаров нет, забрали под стоянку. И мы по дороге, мы боимся ходить. Мало у меня две травмы, притом от машин. И я хожу вот так, под домом.
О транспортных «травмах» и упоминать не стоит. Такого рода дорожное покрытие большинству автомобилистов «влетает в копеечку».
- Очень, очень плохо работают коммунальные службы. Заделать бы. У меня даже колесо новое разрезал. Новое колесо. Упал в яму и уголком пробил колесо и очень плохо. Попал на колесо.
- Нагрузка на ходовую. Там все ломается. колеса режутся. Вот видите, какие они э ти ямы серьезные. Вот та, например. Сколько стоит, примерно, колесо поменять? Ну, сюда, гривен 1000 одно колесо.
- Ужасные ощущения. Ездить невозможно. Я живу здесь, и приходится постоянно здесь ездить, объезжать и очень сложно, конечно.
Местные старожилы еще помнят, как некогда эти дыры все-таки латали. Но было это давно, да и результата хватало совсем ненадолго.
- Центральные дороги еще делаются, а вот эти закоулки, на них вообще никто внимания не обращает.
Местные жители уже давно не мечтают о былом спокойствии. А вот на ровные дороги все еще надеются. Как надеются и на то, что недалек тот час, когда ответственные службы при въезде во дворы установят знаки, ограничивающие проезд.
Одесса, сочный город, который благодаря легкой, разнообразно стилевой и богатой декором архитектуре, многоликой истории и неповторимому национальному колориту иначе, как жемчужиной у моря не величают. Вот только на прекрасном лике Южной Пальмиры, чем дальше от дня основания, все больше появляется уродующих шрамов. Ушли в прошлое архитекторы и зодчие с тонким вкусом и влюбленностью в приморский край, признаки безликого урбанизма все больше врезаются в гармоничный прежде исторический ансамбль, уходят в прошлое булыжные мостовые. Но и магистрали, пришедшие на смену брусчатке, тоже зачастую вызывают нарекания. Особенно, когда речь идет о межкварталках. Как, например, на Транспортной.
http://youtu.be/JsDPYhG0o3I
Здесь постоянно снует большое количество транспорта. Из-за удачного расположения, небольшая улочка Транспортная, связующая посредством внутридомовых проездов Люстдорфскую дорогу и Среднефонтанскую, со временем превратилась в оживленную магистраль.
Опытные водители, дабы сократить себе путь ныряют в межквартальные закоулки. И если в выходные дни под окнами здешних жителей более-менее спокойно, то в будни, рассказывают они, трудно даже перейти дорогу. Из-за повышенной круглогодичной нагрузки со временем улица Транспортная стала больше похожа на минное поле, чем на городскую асфальтированную проезжую часть.
- Построили с расчетом, что это будет, подъездная дорога к дому. Но застроили весь этот массив, и она оказалась центральной, хуже Дерибасовской. Там много народа ходит, а здесь машин. Одна за другой. Вот, мои окна выходят сюда. Невозможно окно открыть. Постоянные шумы.
Елена Коваль, корреспондент: Вот, например, эта яма. Не самая большая в этом районе. Представьте, когда она полностью залита водой. Здесь можно потерять не только колесо, но и легко сломать себе ногу.
С некоторых пор к недовольным автомобилистам добавились и пешеходы, вынужденные передвигаться под стенами домов, дабы не выходить на разбитую дорогу.
- Отобрали, у нас тротуаров нет, забрали под стоянку. И мы по дороге, мы боимся ходить. Мало у меня две травмы, притом от машин. И я хожу вот так, под домом.
О транспортных «травмах» и упоминать не стоит. Такого рода дорожное покрытие большинству автомобилистов «влетает в копеечку».
- Очень, очень плохо работают коммунальные службы. Заделать бы. У меня даже колесо новое разрезал. Новое колесо. Упал в яму и уголком пробил колесо и очень плохо. Попал на колесо.
- Нагрузка на ходовую. Там все ломается. колеса режутся. Вот видите, какие они э ти ямы серьезные. Вот та, например. Сколько стоит, примерно, колесо поменять? Ну, сюда, гривен 1000 одно колесо.
- Ужасные ощущения. Ездить невозможно. Я живу здесь, и приходится постоянно здесь ездить, объезжать и очень сложно, конечно.
Местные старожилы еще помнят, как некогда эти дыры все-таки латали. Но было это давно, да и результата хватало совсем ненадолго.
- Центральные дороги еще делаются, а вот эти закоулки, на них вообще никто внимания не обращает.
Местные жители уже давно не мечтают о былом спокойствии. А вот на ровные дороги все еще надеются. Как надеются и на то, что недалек тот час, когда ответственные службы при въезде во дворы установят знаки, ограничивающие проезд.
